از نخستین روز ها ی ورود پراید به خیابان های ایران ، مدل هاچ بک این خودرو طرفداران خاص و متعصب خود را داشته و هنوز هم دارد . سایپا طی فیس لیفت های گوناگونی مدل صبا ( صندوق دار ) پراید را دگرگون کرد و انتخاب های متنوعی را برای مشتریان این مدل از پراید به وجود آورد . اما پس از گذشت مدت بسیاری از مونتاژ پراید نسیم ( هاچ بک ) هیچ تغییری در ظاهر این خودرو حاصل نشده بود تا این که پروژه ای تحت نام سایپا 111 در اسفند سال 1386 در مرکز تحقیقات سایپا کلید خورد . خودرو سایپا 111 در فروردین و خرداد 1387 کلینیک شد و پیش از آغاز مدل سازی با استقبال 90 درصدی مردم در کلینیک این خودرو قرار گرفت . فعالیت های مهندسی این خودرو در خرداد و مرداد ماه 1387 پیگری شد و نمونه سازی ها و آزمایش های گوناگون روی این خودرو در مهر ماه 87 به پایان رسیدند .
