رييس پليس راهور ناجا: بستن كمربند ايمني براي سرنشينان عقب خودرو اجباري است
ایران اکونومیست: رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي گفت: بستن كمربند ايمني براي سرنشينان عقب خودرو طبق قانون اجباري بوده و روند اجراي آن از سوي پليس پيگيري خواهد شد.
ایسنا: سرتيب دوم پاسدار 'اسكندر مومني' در جمع خبرنگاران افزود: قانون بستن كمربند ايمني براي سرنشينان عقب خودرو در دو مرحله اجرا خواهد شد و پليس اجراي آن را پيگيري خواهد كرد.
وي در تشريح مراحل اجراي اين قانون گفت: در مرحله نخست اجراي اين قانون، براي خودروهايي كه كمربند در صندلي عقب آن تعبيه شده، اجباري است و در مرحله دوم به رانندگان خودروهايي كه وسيله نقليه آنان فاقد اين كمربند بوده شش ماه مهلت داده مي‌شود تا نسبت به تعبيه كمربند ايمني صندلي عقب خودروي خود اقدام كنند.
زمانبندي اجرايي براي كيسه هوا
سردار مومني، نصب كيسه هوا براي تمامي خودروها را از ابتداي برنامه پنجم توسعه كشور اجباري اعلام كرد و گفت: طبق قانون، نصب كيسه هوا در تمامي خودروها اجباري است و مهلتي نيز در اين زمينه به رانندگان خودروها داده نشده است.
وي خاطر نشان كرد، البته زمانبندي اجرايي در اين زمينه در نظر گرفته شده و در مورد خودروهاي پر تيراژ - توليد انبوه- اين زمانبندي مشخص شده است.
مومني گفت:در مرحله نخست تصويب اين قانون، خودروها ملزم به داشتن يك كيسه هوا و در مرحله دوم، نصب دو كيسه هوا در خودروها اجباري شده است.
مومني در ادامه افزود: زمانبندي اجرايي نصب كيسه هوا آغاز شده است و تا پايان اسفند ماه سال 90 نصب آن براي تمامي خودروهاي وارداتي و توليد داخل اجباري خواهد بود.
وي به كوتاهي هاي انجام شده در نصب كيسه هوا از زمان تصويب قانون در وزارت صنايع اشاره كرد و افزود: اين گلايه را داريم كه در دو سال گذشته، زمانبندي اجرايي براي نصب كيسه هوا در دستور كار سازمان هاي ذيربط قرار نگرفته است.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا از پايان توليد خودروهايي كه امكان نصب كيسه هوا در آن ها وجود ندارد، خبر داد و گفت: اين خودروها به دليل پرخطر بودن و نداشتن امكان نصب كيسه هوا از چرخه توليد خارج خواهد شد.وي اين خودروها را شامل پژوي روآ، وانت پيكان و وانت نيسان اعلام كرد.
انتقال اجساد و مجروحان برعهده شهرداري ها و پزشكي قانوني است
مومني گفت: انتقال اجساد و مجروحان به دليل معطلي هاي چند ساعته در محورهاي مواصلاتي موجب بروز ترافيك در جاده ها مي‌شود.
وي افزود: به دليل اين كه بيشتر انتقال مجروحان از طريق خودروهاي عبوري و مردم صورت مي‌گيرد در نتيجه شاهديم كه 50 درصد مجروحان در حين انتقال، جان خود را از دست مي‌دهند.
مومني ادامه داد: براساس قانون، انتقال اجساد و مجروحان برعهده شهرداري ها و پزشكي قانوني است.
راه اندازي سامانه جرايم رانندگي
مومني از راه اندازي سامانه اي براي مشاهده نمرات منفي و تخلفات رانندگان خبر داد و گفت: اكنون دارندگان خودرو مي‌توانند از طريق شماره پيام كوتاه 30005151 نسبت به تخلفات انجام شده خود، كسب اطلاع كنند.
وي افزود: به دليل دريافت اطلاعات صحيح، لازم است رانندگان با ورود به اين سامانه، نسبت به اصلاح اطلاعات خود، اقدام كنند.
مومني خاطر نشان كرد، پس از راه اندازي اين سامانه هر تخلفي كه منجر به نمره منفي براي راننده شود از طريق پيام كوتاه به اطلاع خواهد رسيد.
وي با اشاره به اين كه زيرساخت هاي لازم براي اجراي قانون جديد راهنمايي و رانندگي فراهم شده است، گفت: گواهينامه هوشمند و سيستم جريمه الكترونيكي از جمله امكانات لازم براي اجراي قانون جديد است.
مومني گفت: تمام گواهينامه هاي جديد به صورت هوشمند صادر مي‌شود و گواهينامه هاي قبلي نيز طبق زمانبندي انجام شده، الكترونيكي خواهد شد.
وي افزود: جرايم الكترونيكي در تهران اجرايي شده و به دنبال اجرايي كردن آن در سراسر كشور هستيم تا ضريب خطا به حداقل برسد.
مومني همچنين در مورد نصب تجهيزات الكترونيكي در جاده هاي كشور، به محور تهران ـ مشهد و محور تهران ـ شيراز اشاره كرد و گفت: در اين مسيرها، نصب سيستم كنترل هوشمند تخلفات اجرايي شده و به دنبال اجرايي كردن آن در ساير محورهاي مواصلاتي كشور نيز هستيم.
رسيدگي به اعتراضات در دو مرحله
مومني از رسيدگي دومرحله اي به اعتراض هاي دارندگان خودرو اشاره كرد و گفت: حق اعتراض به جرايم صادر شده براي هر شهروند وجود دارد.
وي خاطر نشان كرد، شهروندان در مرحله نخست مي‌توانند از طريق پليس +10 و در صورت قانع نشدن، در مرحله دوم مي‌توانند به شعبه هاي قضايي كه در مراكز راهنمايي و رانندگي مستقر شده است مراجعه و اعتراض خود را بيان كنند.
به گفته وي، شعبه هاي قضايي مستقر در راهنمايي و رانندگي هاي سراسر كشور، متشكل از يك قاضي و كارشناس راهنمايي و رانندگي است.
كاهش 14 درصدي تخلفات
رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از كاهش 14 درصدي تخلفات در زمان اجراي قانون جديد خبر داد و گفت: در زمان اجراي قانون جديد، تخلفات حادثه ساز نيز كاهش داشته است.
وي همچنين از كاهش 9 كيلومتري سرعت در جاده هاي كشور پس از اجراي قانون جديد خبر داد و گفت: توقف پشت خط عابر پياده در اين مدت، بهبود يافته و شاهد استفاده راكبان موتورسيكلت از كلاه ايمني بوده ايم.
مومني با اشاره به كاهش تخلفات حادثه ساز گفت: استفاده از تلفن همراه در حين رانندگي از زمان اجراي قانون جديد 12 درصد كاهش داشته است و حركاتي همچون انحراف به چپ و حركت در شانه خاكي جاده ها را كمتر شاهد بوده ايم.
وي به تعطيلي هاي چند روز گذشته اشاره كرد و گفت: در تعطيلات چند روز گذشته، شاهد رعايت مقررات از سوي رانندگان در بازگشت از سفرها بوده ايم و تنها يك دستگاه خودروي سوزوكي ويتارا در محورهاي مواصلاتي كشور به دليل انجام حركت هاي مارپيچ و تخلفات زياد، توقيف و گواهينامه راننده آن به واسطه كسب 30 امتياز منفي، سه ماه توقيف شد.
ایسنا: سرتيب دوم پاسدار 'اسكندر مومني' در جمع خبرنگاران افزود: قانون بستن كمربند ايمني براي سرنشينان عقب خودرو در دو مرحله اجرا خواهد شد و پليس اجراي آن را پيگيري خواهد كرد.
وي در تشريح مراحل اجراي اين قانون گفت: در مرحله نخست اجراي اين قانون، براي خودروهايي كه كمربند در صندلي عقب آن تعبيه شده، اجباري است و در مرحله دوم به رانندگان خودروهايي كه وسيله نقليه آنان فاقد اين كمربند بوده شش ماه مهلت داده مي‌شود تا نسبت به تعبيه كمربند ايمني صندلي عقب خودروي خود اقدام كنند.
زمانبندي اجرايي براي كيسه هوا
سردار مومني، نصب كيسه هوا براي تمامي خودروها را از ابتداي برنامه پنجم توسعه كشور اجباري اعلام كرد و گفت: طبق قانون، نصب كيسه هوا در تمامي خودروها اجباري است و مهلتي نيز در اين زمينه به رانندگان خودروها داده نشده است.
وي خاطر نشان كرد، البته زمانبندي اجرايي در اين زمينه در نظر گرفته شده و در مورد خودروهاي پر تيراژ - توليد انبوه- اين زمانبندي مشخص شده است.
مومني گفت:در مرحله نخست تصويب اين قانون، خودروها ملزم به داشتن يك كيسه هوا و در مرحله دوم، نصب دو كيسه هوا در خودروها اجباري شده است.
مومني در ادامه افزود: زمانبندي اجرايي نصب كيسه هوا آغاز شده است و تا پايان اسفند ماه سال 90 نصب آن براي تمامي خودروهاي وارداتي و توليد داخل اجباري خواهد بود.
وي به كوتاهي هاي انجام شده در نصب كيسه هوا از زمان تصويب قانون در وزارت صنايع اشاره كرد و افزود: اين گلايه را داريم كه در دو سال گذشته، زمانبندي اجرايي براي نصب كيسه هوا در دستور كار سازمان هاي ذيربط قرار نگرفته است.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا از پايان توليد خودروهايي كه امكان نصب كيسه هوا در آن ها وجود ندارد، خبر داد و گفت: اين خودروها به دليل پرخطر بودن و نداشتن امكان نصب كيسه هوا از چرخه توليد خارج خواهد شد.وي اين خودروها را شامل پژوي روآ، وانت پيكان و وانت نيسان اعلام كرد.
انتقال اجساد و مجروحان برعهده شهرداري ها و پزشكي قانوني است
مومني گفت: انتقال اجساد و مجروحان به دليل معطلي هاي چند ساعته در محورهاي مواصلاتي موجب بروز ترافيك در جاده ها مي‌شود.
وي افزود: به دليل اين كه بيشتر انتقال مجروحان از طريق خودروهاي عبوري و مردم صورت مي‌گيرد در نتيجه شاهديم كه 50 درصد مجروحان در حين انتقال، جان خود را از دست مي‌دهند.
مومني ادامه داد: براساس قانون، انتقال اجساد و مجروحان برعهده شهرداري ها و پزشكي قانوني است.
راه اندازي سامانه جرايم رانندگي
مومني از راه اندازي سامانه اي براي مشاهده نمرات منفي و تخلفات رانندگان خبر داد و گفت: اكنون دارندگان خودرو مي‌توانند از طريق شماره پيام كوتاه 30005151 نسبت به تخلفات انجام شده خود، كسب اطلاع كنند.
وي افزود: به دليل دريافت اطلاعات صحيح، لازم است رانندگان با ورود به اين سامانه، نسبت به اصلاح اطلاعات خود، اقدام كنند.
مومني خاطر نشان كرد، پس از راه اندازي اين سامانه هر تخلفي كه منجر به نمره منفي براي راننده شود از طريق پيام كوتاه به اطلاع خواهد رسيد.
وي با اشاره به اين كه زيرساخت هاي لازم براي اجراي قانون جديد راهنمايي و رانندگي فراهم شده است، گفت: گواهينامه هوشمند و سيستم جريمه الكترونيكي از جمله امكانات لازم براي اجراي قانون جديد است.
مومني گفت: تمام گواهينامه هاي جديد به صورت هوشمند صادر مي‌شود و گواهينامه هاي قبلي نيز طبق زمانبندي انجام شده، الكترونيكي خواهد شد.
وي افزود: جرايم الكترونيكي در تهران اجرايي شده و به دنبال اجرايي كردن آن در سراسر كشور هستيم تا ضريب خطا به حداقل برسد.
مومني همچنين در مورد نصب تجهيزات الكترونيكي در جاده هاي كشور، به محور تهران ـ مشهد و محور تهران ـ شيراز اشاره كرد و گفت: در اين مسيرها، نصب سيستم كنترل هوشمند تخلفات اجرايي شده و به دنبال اجرايي كردن آن در ساير محورهاي مواصلاتي كشور نيز هستيم.
رسيدگي به اعتراضات در دو مرحله
مومني از رسيدگي دومرحله اي به اعتراض هاي دارندگان خودرو اشاره كرد و گفت: حق اعتراض به جرايم صادر شده براي هر شهروند وجود دارد.
وي خاطر نشان كرد، شهروندان در مرحله نخست مي‌توانند از طريق پليس +10 و در صورت قانع نشدن، در مرحله دوم مي‌توانند به شعبه هاي قضايي كه در مراكز راهنمايي و رانندگي مستقر شده است مراجعه و اعتراض خود را بيان كنند.
به گفته وي، شعبه هاي قضايي مستقر در راهنمايي و رانندگي هاي سراسر كشور، متشكل از يك قاضي و كارشناس راهنمايي و رانندگي است.
كاهش 14 درصدي تخلفات
رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از كاهش 14 درصدي تخلفات در زمان اجراي قانون جديد خبر داد و گفت: در زمان اجراي قانون جديد، تخلفات حادثه ساز نيز كاهش داشته است.
وي همچنين از كاهش 9 كيلومتري سرعت در جاده هاي كشور پس از اجراي قانون جديد خبر داد و گفت: توقف پشت خط عابر پياده در اين مدت، بهبود يافته و شاهد استفاده راكبان موتورسيكلت از كلاه ايمني بوده ايم.
مومني با اشاره به كاهش تخلفات حادثه ساز گفت: استفاده از تلفن همراه در حين رانندگي از زمان اجراي قانون جديد 12 درصد كاهش داشته است و حركاتي همچون انحراف به چپ و حركت در شانه خاكي جاده ها را كمتر شاهد بوده ايم.
وي به تعطيلي هاي چند روز گذشته اشاره كرد و گفت: در تعطيلات چند روز گذشته، شاهد رعايت مقررات از سوي رانندگان در بازگشت از سفرها بوده ايم و تنها يك دستگاه خودروي سوزوكي ويتارا در محورهاي مواصلاتي كشور به دليل انجام حركت هاي مارپيچ و تخلفات زياد، توقيف و گواهينامه راننده آن به واسطه كسب 30 امتياز منفي، سه ماه توقيف شد.