-
توجه: در صورتی که از کاربران قدیمی ایران انجمن هستید و امکان ورود به سایت را ندارید، میتوانید با آیدی altin_admin@ در تلگرام تماس حاصل نمایید.
آلماني دقيق ! آئودي آ۶ ۲۰۰۹
- شروع کننده موضوع maksemos
- تاریخ شروع
آئودی A6 2009 از يك موتور شوپرشارژ شده ي 3 ليتري v6 كه 300 اسب بخار قدرت توليد مي كند استفاده خواهد كرد .
در ميان سايز تغييرات براي سال 2009 مدل هاي آمريكايي 3 ليتري A6 با پسوند TFSI عرضه مي شوند كه اكنون ديگر حرف T معني توربوشارژر را نمي دهد بلكه به معناي سوپرشارژر است .
اين موتور توانايي توليد 300 اسب بخار قدرت در دور موتور 4800 و 310 پوند فوت گشتاور در دور موتور 2500 را داراست .
اين موتور به خوبي با گيربكس 6 سرعته ي تيپ ترونيك ارتباط برقرار مي كند و تمامي قدرت موتور به هر چهار چرخ منتقل مي شود .
تركيب فناوري سوپرشارژر - زمان بندي متغير سوپاپ ها و تزريق مستقيم سوخت باعث شده تا بازدهي و عملكرد اين موتور افزايش چشمگيري داشته باشد .
آئودي مي گويد كه مدل هاي اروپايي داراي شتاب صفر تا صد كيلومتري برابر 9/5 ثانيه و حداكثر سرعت 250 كيلومتر در ساعت مي باشند . مصرف سوخت نيز در سيكل اروپايي 4/9 ليتر در هر صد كيلومتر است .
در سال 2009 شركت آئودي به عرضه ي مدل 2008 كه از موتورهاي 2/3 ليتري V6 و 2/4 ليتري V8 استفاده مي كنند ادامه خواهد داد .
در ميان سايز تغييرات براي سال 2009 مدل هاي آمريكايي 3 ليتري A6 با پسوند TFSI عرضه مي شوند كه اكنون ديگر حرف T معني توربوشارژر را نمي دهد بلكه به معناي سوپرشارژر است .
اين موتور توانايي توليد 300 اسب بخار قدرت در دور موتور 4800 و 310 پوند فوت گشتاور در دور موتور 2500 را داراست .
اين موتور به خوبي با گيربكس 6 سرعته ي تيپ ترونيك ارتباط برقرار مي كند و تمامي قدرت موتور به هر چهار چرخ منتقل مي شود .
تركيب فناوري سوپرشارژر - زمان بندي متغير سوپاپ ها و تزريق مستقيم سوخت باعث شده تا بازدهي و عملكرد اين موتور افزايش چشمگيري داشته باشد .
آئودي مي گويد كه مدل هاي اروپايي داراي شتاب صفر تا صد كيلومتري برابر 9/5 ثانيه و حداكثر سرعت 250 كيلومتر در ساعت مي باشند . مصرف سوخت نيز در سيكل اروپايي 4/9 ليتر در هر صد كيلومتر است .
در سال 2009 شركت آئودي به عرضه ي مدل 2008 كه از موتورهاي 2/3 ليتري V6 و 2/4 ليتري V8 استفاده مي كنند ادامه خواهد داد .
مدل هاي قديمي تر A6 از سيستم كواترو 50/50 استفاده مي كردند ولي سيستم كواتروي جديد مدل 2009 توانايي عرضه ي قدرت موتور تا حتي 85 درصد به چرخ هاي عقب را دارد و اصولا بر مبناي انتقال بيشتر قدرت به محور عقب طراحي شده است .
كمك فنرها و سيستم تعليق نيز بر روي اسپرت ترين حالت تنظيم شده اند و با وجود سيستم كواتروي جديد مطمئنا هندلينگ و فرمان پذيري اين خودرو تغييرات چشمگيري خواهد داشت .
البته براي افرادي كه خواهان ويژگي هاي اسپرتي بيشتري هستند مدل S6 با همان موتور 2/5 ليتري V8 در دسترس است .
سبك طراحي كلي A6 2009 نسبت به مدل 2008 تغيير خيلي زيادي نكرده ولي همين تغييرات صورت گرفته نيز قابل توجه است و فرم خودرو را هر چه بيشتر به مدل A4 نزديك نموده است .
از جمله تغييراتي كه در نماي بيروني صورت گرفته مي توان به : سپر جلوي جديد - جلوپنجره ي جديد - طرح چراغ هاي جديد و نصب LED هايي براي چراغ كوچك جلو ( چراغي كه مخصوص استفاده در طول روز است ) اشاره كرد .
در قسمت عقب نيز استفاده از ديفييوزر جديد - سراگزوزهاي جديد - اسپويلر روي صندوق عقب و چراغ هاي LED نماي تازه تري را به اين خودرو ارزاني داشته است .
بدين ترتيب در كنار بهبود طراحي خارجي آئودي قابليت سفارش رنگ مورد نظر از ميان 13 رنگ را فراهم كرده است .
با كاهش ارتفاع فنرها به ميزان 2 سانتي متر ضريب آيروديناميكي نيز به عدد 28/0 CD كاهش پيدا كرده است .
در كابين قطعات كرومي نقره اي رنگ در همه جا به چشم مي خورند . نسل جديد سيستم MMI كه شامل بهنيه سازي كيفيت مانيتورها و امكان سفارش تيونر ديجينال تلويزيون - دي وي دي پلير و سه نوع نقشه را ممكن مي سازد .
در اروپا امكان سفارش 4مدل ديزل و 6 مدل بنزيني و سيستم فربندي بادي وجود دارد ولي در ايالات متحده اين انتخاب ها محدودتر است .
