-
توجه: در صورتی که از کاربران قدیمی ایران انجمن هستید و امکان ورود به سایت را ندارید، میتوانید با آیدی altin_admin@ در تلگرام تماس حاصل نمایید.
مباحث عمومی هواشناسی
- شروع کننده موضوع Amir Mohsen
- تاریخ شروع
- وضعیت
جهت یادآوری بهمن فلاکت بار پارسال امیرکوروش عزیز
امیرکوروش جان AO تاثیری بر بارش ایران نداره!!!
خوبه خودت میگی فازهای 1و2و8 !!!
الان MJO در فاز 5 هست و بعد از اون به فاز 6 و 7 و بعد به فاز 8 خواهد رفت!!!
اصلن پیش بینی GFS در مورد MJO دقیق نیست و بهتره به پیش بینی CFS توجه داشته باشید!!!
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
4 تا فریم اون وسطش که اتفاقا خیلی هم مهم هستند هنوز آپدیت نشده !
خوب میدونن ما به کدوم فریماش علاقه داریم همونا رو آپدیت نمیکنند نامردا!!!:زبون:
ali_kermanshah
کاربر ويژه
این عکس ها تازه به دستم رسید !!
:تعجب2:
:تعجب2:
آخرین ویرایش:
ali_kermanshah
کاربر ويژه
mahmood600
کاربر ويژه
72 ساعت اینده
انومالی 500 میلی بار
انومالی 500 میلی بار
mahmood600
کاربر ويژه
120 ساعت اینده
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
Posted this over at the WesternUS forums, but thought I'd post it here for you guys as well. Still a complete novice, and I'm sure there will be issues you can point out, but give it a read and let me know what you think. Btw, this is geared towards the PNW, so keep that in mind while reading. 100th post
________________
Looking at the current MJO, we definitely won't have any tropical forcing support for cold in the PNW anytime soon from what I can see. The MJO is currently passing over the Maritime Continent and headed out over the Western Pacific in the next couple weeks. Unfortunately, this will position the jet stream in a position to keep us in a +PNA pattern for quite a while, which is supported my the models currently. If you take a look at the MJO Dynamical forecast, they take the MJO into the COD (Center of Death) almost immediately, which is representative of a weak signal.
Reduced: 93% of original size [ 547 x 547 ] - Click to view full image
However, after a little research as to what's happening, this is wrong. The dynamical models are confused by a MJO Wave 2 pattern, which is 2 areas of enhanced convection or suppression. This "noise" as you will, causes the MJO signal to become weak, and head directly towards the inner circle. We know however that this is wrong, and the MJO will continue to propagate over the Western Pacific. Not sure when dynamical models will pick up on this, but I'm sure it will have the signal re-emerge over the western pacific eventually when in reality it never died off.
Mike Ventrice, who has a B.S. and Ph.D. in Atmospheric Science and Meteorology has an amazing site with a lot of useful resources. One of the useful resources regarding the MJO is a model which forecasts the MJO in a filtered manner and incorporates the last 200 days of data to improve accuracy. The model shows exactly what the MJO forecast should look like, had it not got confused with the convection over South America
So, what lies ahead? Given the above forecast and the expected progression of the MJO, we look to head into Phase 6 sometime near/shortly after the New Year. It looks like a -EPO/+PNA regime is going to lock in for quite a while at least, which means the East looks to get in on the action and our weather may end up quite dull. Keep in mind, just because the MJO is headed for Phase 6, doesn't mean the atmospheric configuration is going to match up to a Phase 6 plot perfectly. Sometimes they are very similar, and other times other factors override the MJO signal. One issue coming up could be a Sudden Stratospheric Warming event which looks to possibly unleash the PV into the lower 48. I'm keeping my fingers crossed that IF the PV splits that we can get in on the action, but we'll see. As of right now however, the MJO seems to line up pretty well with the Euro Ensembles, which have proved to be fantastic at medium range forecasting. In all honesty, I'm hoping this whole write up gets mocked in the coming weeks because we're back to the freezer, but as of now... not looking good.
MJO Phase 6 pattern and 168 hour Euro Ensemble valid the 12/29/13:
MJO Phase 7 pattern and 360 hour Euro Ensemble valid the 1/6/14:
________________
Looking at the current MJO, we definitely won't have any tropical forcing support for cold in the PNW anytime soon from what I can see. The MJO is currently passing over the Maritime Continent and headed out over the Western Pacific in the next couple weeks. Unfortunately, this will position the jet stream in a position to keep us in a +PNA pattern for quite a while, which is supported my the models currently. If you take a look at the MJO Dynamical forecast, they take the MJO into the COD (Center of Death) almost immediately, which is representative of a weak signal.
However, after a little research as to what's happening, this is wrong. The dynamical models are confused by a MJO Wave 2 pattern, which is 2 areas of enhanced convection or suppression. This "noise" as you will, causes the MJO signal to become weak, and head directly towards the inner circle. We know however that this is wrong, and the MJO will continue to propagate over the Western Pacific. Not sure when dynamical models will pick up on this, but I'm sure it will have the signal re-emerge over the western pacific eventually when in reality it never died off.
Mike Ventrice, who has a B.S. and Ph.D. in Atmospheric Science and Meteorology has an amazing site with a lot of useful resources. One of the useful resources regarding the MJO is a model which forecasts the MJO in a filtered manner and incorporates the last 200 days of data to improve accuracy. The model shows exactly what the MJO forecast should look like, had it not got confused with the convection over South America
So, what lies ahead? Given the above forecast and the expected progression of the MJO, we look to head into Phase 6 sometime near/shortly after the New Year. It looks like a -EPO/+PNA regime is going to lock in for quite a while at least, which means the East looks to get in on the action and our weather may end up quite dull. Keep in mind, just because the MJO is headed for Phase 6, doesn't mean the atmospheric configuration is going to match up to a Phase 6 plot perfectly. Sometimes they are very similar, and other times other factors override the MJO signal. One issue coming up could be a Sudden Stratospheric Warming event which looks to possibly unleash the PV into the lower 48. I'm keeping my fingers crossed that IF the PV splits that we can get in on the action, but we'll see. As of right now however, the MJO seems to line up pretty well with the Euro Ensembles, which have proved to be fantastic at medium range forecasting. In all honesty, I'm hoping this whole write up gets mocked in the coming weeks because we're back to the freezer, but as of now... not looking good.
MJO Phase 6 pattern and 168 hour Euro Ensemble valid the 12/29/13:
MJO Phase 7 pattern and 360 hour Euro Ensemble valid the 1/6/14:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
Nice disco! Good catch on the MJO signal; long range CFS v2 ensemble projection for the MJO shows progression through the latter phases of the phase space, as is shown below.
Reduced: 79% of original size [ 642 x 659 ] - Click to view full image
As for the SSW potential, I wouldn't doubt we see an intrusion in the upper stratosphere, as the ECMWF has been alluding to, though I'm not so sure we should bank on a full break-down of the vortex. The record low 100mb heat flux, combined with the positive QBO, should permit for a re-strengthening of the vortex after this event passes.
Reduced: 71% of original size [ 720 x 360 ] - Click to view full image
As for the SSW potential, I wouldn't doubt we see an intrusion in the upper stratosphere, as the ECMWF has been alluding to, though I'm not so sure we should bank on a full break-down of the vortex. The record low 100mb heat flux, combined with the positive QBO, should permit for a re-strengthening of the vortex after this event passes.
mahmood600
کاربر ويژه
6-10 روز اینده انومالی 500 میلی بار
ali_kermanshah
کاربر ويژه
زمستان قوچان ازراه رسید اما بدون برف دوشنبه یازدهم آذر 1392 6:4
زمستان سال 64 بود برفی سنگین بر روی شهر قوچان واطراف نشسته بود دوهفته ای می شد ده نرفته بودم بدجوری دلم هوای پدر ومادرم راکرده بود روز پنجشنبه ساعت 1عصر که کلاس تعطیل شد ساکم رابرداشتم آمدم گاراژ سیدریش که محل می نی بوس روستا بود گاراژ از ماشین خالی بود از مغازه حاجی رمضان شجاعی سئوال کردم که می نی بوس روستا آمده گفت نه عمو راهها بسته است امروز ماشینی نیامده
من که عزمم راجزم کرده بودم بروم ده راهی گاراژ می نی بوس های چناران در بازار سبزوار شدم می نی بوسی زنجیربسته درحالیکه که قندیل های یخ از سپر واطرافش آویزان بود روشن درمحل ایستگاه بود ومنتظر مسافر چندنفر ازجمله من نشستیم داخل ماشین راننده که منتظر مسافر بود وقتی دید مسافرین همین چند نفرند منصرف شد وگفت کرایه نمی کند توی این هوا بروم جاده مسافری نیست وقتی اعتراض بقیه بلند شد که بابا ماباید بریم وبااصرار راننده را راضی کردند تا راه افتاد
حول حوش ساعت 3 می نی بوس غرغرکنان سمت بلوار رادرپیش گرفت وچندنفر دیگر در بلوار قوچان به مسافران اضافه شدند مقصد کجا؟ بعضی دوراهی سبزوار پیاده شدندوبرخی آلماجق و دوراهی روستاهای مسیر، هوا کولاک بود وباد دشتهای شغل آباد برف های باریده شده را می روفت
رسیدیم دوراهی گفتم آقاپیاده می شوم راننده نگاهی عاقل اندر سفیه به من کرد وگفت پسرجان در این هوای کولاک که چشم چشم را نمی بیند چطور میخواهی بروی ده آن هم 6 و7کیلومتر که جاده ای معلوم نمی شود بیاباهم برویم چناران بعد برگرد یم قوچان پیاده نشو که ازبین می روی
من که تنهادارائی ام 5تومان بود وآنهم را هم برای کرایه ماشین نگه داشته بودم (یعنی مرحوم آقام هفته ای 150تومان میداد ومن فقط کرایه رفت وبرگشت را کنار می گذاشتم وبقیه خرج می شد) روم نشد بگم آقا من کرایه برگشت ندارم خلاصه بنده خدا فکرکرد خیلی لجبازم ولی من امید به خداپیاده شدم اورکت کره ای که مخصوص سپاه پاسداران بود واخوی بزرگترم داده بود پوشیدم کلاهش را سرم کردم وبندهای آن رابستم وساک راانداختم پشتم وتنها وسیله دفاعی ام یک عدد نانچکو بود که در خانه به تقلیداز پسر صاحبخانه ام که باشگاه می رفت خریده بودم وآنهم از بس درحین تمرین به سرو کله وآرنجم خورده بود که جای جای سرم برآمده شده بود خلاصه راه افتادم سمت ده
دیدم نه بابا جاده ده اصلن مشخص نیست چکمه های سربازی که پام بود با هرگام که برمی داشتم برف به شدت به سر ورویم برخورد می کرد وجای پایم محو می شد خلاصه با حس جهت یابی درونی که باید ده دراین سمت باشد راه افتادم کم کم سر وصورتم از شدت برخورد برف وبخاردهانم یخ بسته بود هواداشت تاریک می شد از دور سیاهی تپه ای رادیدم خدایا درمسیر جاده نباید تپه ای باشد من کجا افتاده ام با دقت و حس موقعیت فهمیدم به سمت شرق وحول وحوش تپه معروف به تپه باران آمده ام اول تصمیم گرفتم بروم سمت تپه واز داخل کال که سیلهای کف آلودش از کوههای بینالود وچکنه حسن آباد سرچشمه می گیرد وسر در پاییندست تپه باران فرو می برد واز سمت شرق ده بافاصله 1کیلومتری می گذرد بروم ولی بعد ازترس منصرف شدم وبرگشتم از سمتی که آمده بودم جای پایم برخی بود وبرخی محوشده بود با هر مشکلی خودرارساندم به جای اولیه وجاده وتک وتوک ماشینهارادیدم خیالم راحت شد . ناگهان ماشین خاور سبز عمو حاج رمضان نمی دانم ازکجا پیداشد وپیچید سمت ده دست بلند کردم نگه داشت گفت پسر اینجا چه می کنی این وقت از دروغ گفتم تازه پیاده شدم که شما رسیدید گفت بیابالا
خودرارساندم ده و تراکتور رومانی مان معروف به حسن خان پهلوان را با هر زحمتی روشن کردم و امدم زیر راه و با بکسل کردن خاور در تاریکی رسیدیم ده رفتم منزل دیدم مرحومه مادرم تنها با برادرکوچکترم نشسته بادیدن من گفت: بسم الله الرحمن الرحیم گفتم :ننه مگه جن دیدی منم گفت:پسر کجا بودی چرا حالا ؟ من هم بخاطر اینکه دعوایم نکنند ازدروغ گفتم خاور عمو حاج رمضان قوچان بود با او آمدم بعله یادش بخیر......
این هم تصویری از تراکتور مان درحال تعمیر درتصویر ازچپ مرحومان عموحاج مرادعلی وپدرم حاج حیدرعلی واصغرمکانیک چنارانی وحیدرعلی کفاش
زمستان سال 64 بود برفی سنگین بر روی شهر قوچان واطراف نشسته بود دوهفته ای می شد ده نرفته بودم بدجوری دلم هوای پدر ومادرم راکرده بود روز پنجشنبه ساعت 1عصر که کلاس تعطیل شد ساکم رابرداشتم آمدم گاراژ سیدریش که محل می نی بوس روستا بود گاراژ از ماشین خالی بود از مغازه حاجی رمضان شجاعی سئوال کردم که می نی بوس روستا آمده گفت نه عمو راهها بسته است امروز ماشینی نیامده
من که عزمم راجزم کرده بودم بروم ده راهی گاراژ می نی بوس های چناران در بازار سبزوار شدم می نی بوسی زنجیربسته درحالیکه که قندیل های یخ از سپر واطرافش آویزان بود روشن درمحل ایستگاه بود ومنتظر مسافر چندنفر ازجمله من نشستیم داخل ماشین راننده که منتظر مسافر بود وقتی دید مسافرین همین چند نفرند منصرف شد وگفت کرایه نمی کند توی این هوا بروم جاده مسافری نیست وقتی اعتراض بقیه بلند شد که بابا ماباید بریم وبااصرار راننده را راضی کردند تا راه افتاد
حول حوش ساعت 3 می نی بوس غرغرکنان سمت بلوار رادرپیش گرفت وچندنفر دیگر در بلوار قوچان به مسافران اضافه شدند مقصد کجا؟ بعضی دوراهی سبزوار پیاده شدندوبرخی آلماجق و دوراهی روستاهای مسیر، هوا کولاک بود وباد دشتهای شغل آباد برف های باریده شده را می روفت
من که تنهادارائی ام 5تومان بود وآنهم را هم برای کرایه ماشین نگه داشته بودم (یعنی مرحوم آقام هفته ای 150تومان میداد ومن فقط کرایه رفت وبرگشت را کنار می گذاشتم وبقیه خرج می شد) روم نشد بگم آقا من کرایه برگشت ندارم خلاصه بنده خدا فکرکرد خیلی لجبازم ولی من امید به خداپیاده شدم اورکت کره ای که مخصوص سپاه پاسداران بود واخوی بزرگترم داده بود پوشیدم کلاهش را سرم کردم وبندهای آن رابستم وساک راانداختم پشتم وتنها وسیله دفاعی ام یک عدد نانچکو بود که در خانه به تقلیداز پسر صاحبخانه ام که باشگاه می رفت خریده بودم وآنهم از بس درحین تمرین به سرو کله وآرنجم خورده بود که جای جای سرم برآمده شده بود خلاصه راه افتادم سمت ده
گفتم عمو راه معلوم نیست گفت نترس می رویم عموحاج رمضان که راننده باتجربه ای بود زد سمت جاده ده مقداری می رفت ماشین گیر می کرد دنده عقب می گرفت وباسرعت مقداری دیگر راه را باز می کرد تا به همین ترتیب رسیدیم زیر امازاده آنجا دیگر واقعا خاور گیرکرد عموحاج رمضان گفت برو ده دیده می شود تراکتور را روشن کن و بیار تا ماشین رابکسل کنیم
این هم تصویری از تراکتور مان درحال تعمیر درتصویر ازچپ مرحومان عموحاج مرادعلی وپدرم حاج حیدرعلی واصغرمکانیک چنارانی وحیدرعلی کفاش
- وضعیت