mehrdad_teh
متخصص بخش هواشناسی
خشت اول چون نهد معمار کج تا ثریا می رود دیوار کج
-
توجه: در صورتی که از کاربران قدیمی ایران انجمن هستید و امکان ورود به سایت را ندارید، میتوانید با آیدی altin_admin@ در تلگرام تماس حاصل نمایید.
مباحث عمومی هواشناسی
- شروع کننده موضوع Amir Mohsen
- تاریخ شروع
- وضعیت
ضمن تشکر از امیر محسن عزیز
در حال حاضر شاهد بلوغ و رسیدن یک سیکلون عرضهای میانی به مراحل نهایی هستیم.سیستم vertically stacked هست یعنی کم فشار سطح و تراز میانی بر هم منطبق شده
برای ارزیابی یک سیکلون از نقشسه‌های ۴ گانه استفاده می‌کنیم.
۱-با نگاه به نقشه تراز ۵۰۰mb مکان تراف و پشته‌ها رو پیدا می‌کنیم.
۲-از نقشه که همزمان فشار سطح دریا و ۱۰۰۰-۵۰۰ mb thickness رو نشون میده جبهه‌‌ها رو رسم می‌کنیم.با نگاه به isobars مرکز کم فشار رو پیدا کرده و در زیر اون به فشرده شدن خطوط ضخامت ۱۰۰۰-۵۰۰ mb نگاه می‌کنیم.اینجا دقیقا مرکز هوای سرد سیکلون هست و خطّ جبهه رو جلوی این به هم فشردگی و در ناحیه گرم سیکلون رسم می‌کنیم.رسم خطّ جبهه گرم سخت تر هست چون فشردگی و تمایز خطوط به اندازهٔ جبهه سرد نیست.
۳-از نقشه رطوبت در تراز ۷۰۰ mb جهت تخمین مکانهای تشکیل ابر و کمک به رسم جبهه‌‌ها استفاده می‌کنیم.
۴-نقشه ماهواره مربوط به تاریخ شروع پیشبینیرو مقایسه می‌کنیم.
جریان هوا در اطراف یک سیکلون عرضهای میانی کمی پیچیده هست.
۱-warm conveyor belt: کمربند جریان هوای جبهه گرم و مرطوب سیکلون هست که پس از حرکت به سمت شمال و بالا رفتن از روی توده هوای سرد در حال عقب نشینی سرد شده و ضمن بارش با رسیدن به تراز ۳۰۰ mb با جریانای قوی غربی سوی غرب به شرق پیدا میکنه.البته در هنگام صعود به علت کشیده شدن توسط کم فشار تراز میانی کمرش یک حالت انحنای s مانند پیدا میکنه
۲-dry slot: که به صورت یک ناحیهٔ خالی از water vapor در نقش مشخصه به علت نزول هوای خشک tropopause در غرب مرکز سیکلون هست.می‌دونیم که در مرکز کم فشار سطح هوا در حال صعود هست و بنابر این برای ایجاد تعادل این هوای خشک کمی غرب مرکز کم فشار نزول میکنه که پس از نزول به صورت پاد ساعت گرد به دور مرکز کم فشار می‌چرخه و باعث اضمحلال ابرها و رطوبت میشه و ناحیه dry conveyor belt رو ایجاد میکنه
۳-cold conveyor belt: مسیر جریان هوای سرد پیچیده تر هست.هوای سرد در شمال جبهه گرم شروع به حرکت به سمت غرب در زیر warm conveyor belt میکنه مثل حالتی که یک زیر گذر از روی یک ٔپل هوایی رعد میشه.در حین حرکت رطوبت رو از تبخیر سطحی و بارش جبهه گرم بالا دریافت میکنه و همینطور که به سمت غرب میره صعود میکنه و در نزدیکی شمال غرب مرکز کم فشار به ۲ قسمت تقسیم میشه.شاخه شمالی به سمت شمال و بعد در جهت بادهای غربی به سمت شرق میره و شاخهٔ جنوبی به جریانات سیکلونی تراز میانی میپیونده و سر شکل کامای معروف سیکلون رو ایجاد میکنه.معمولا در زمستان سنگین‌ترین برف‌ها به خاطره وجود همین کمربند سرد و در محل شمال غرب مرکز کم فشار (که از مرکز کم فشار تا ۲۰۰ میل میتونه فاصله داشته) سطح هست که باند‌های باریک ولی سنگین برف رو به جا میذاره.
متاسفانه من نقشههای روزهای قبل رو دقیق نتونستم برسی کنم ولی احساس میکنم مشهد هم تا حدودی تحت تاثیر cold conveyor belt قرار گرفته باشه.
در حال حاضر شاهد بلوغ و رسیدن یک سیکلون عرضهای میانی به مراحل نهایی هستیم.سیستم vertically stacked هست یعنی کم فشار سطح و تراز میانی بر هم منطبق شده
برای ارزیابی یک سیکلون از نقشسه‌های ۴ گانه استفاده می‌کنیم.
۱-با نگاه به نقشه تراز ۵۰۰mb مکان تراف و پشته‌ها رو پیدا می‌کنیم.
۲-از نقشه که همزمان فشار سطح دریا و ۱۰۰۰-۵۰۰ mb thickness رو نشون میده جبهه‌‌ها رو رسم می‌کنیم.با نگاه به isobars مرکز کم فشار رو پیدا کرده و در زیر اون به فشرده شدن خطوط ضخامت ۱۰۰۰-۵۰۰ mb نگاه می‌کنیم.اینجا دقیقا مرکز هوای سرد سیکلون هست و خطّ جبهه رو جلوی این به هم فشردگی و در ناحیه گرم سیکلون رسم می‌کنیم.رسم خطّ جبهه گرم سخت تر هست چون فشردگی و تمایز خطوط به اندازهٔ جبهه سرد نیست.
۳-از نقشه رطوبت در تراز ۷۰۰ mb جهت تخمین مکانهای تشکیل ابر و کمک به رسم جبهه‌‌ها استفاده می‌کنیم.
۴-نقشه ماهواره مربوط به تاریخ شروع پیشبینیرو مقایسه می‌کنیم.
جریان هوا در اطراف یک سیکلون عرضهای میانی کمی پیچیده هست.
۱-warm conveyor belt: کمربند جریان هوای جبهه گرم و مرطوب سیکلون هست که پس از حرکت به سمت شمال و بالا رفتن از روی توده هوای سرد در حال عقب نشینی سرد شده و ضمن بارش با رسیدن به تراز ۳۰۰ mb با جریانای قوی غربی سوی غرب به شرق پیدا میکنه.البته در هنگام صعود به علت کشیده شدن توسط کم فشار تراز میانی کمرش یک حالت انحنای s مانند پیدا میکنه
۲-dry slot: که به صورت یک ناحیهٔ خالی از water vapor در نقش مشخصه به علت نزول هوای خشک tropopause در غرب مرکز سیکلون هست.می‌دونیم که در مرکز کم فشار سطح هوا در حال صعود هست و بنابر این برای ایجاد تعادل این هوای خشک کمی غرب مرکز کم فشار نزول میکنه که پس از نزول به صورت پاد ساعت گرد به دور مرکز کم فشار می‌چرخه و باعث اضمحلال ابرها و رطوبت میشه و ناحیه dry conveyor belt رو ایجاد میکنه
۳-cold conveyor belt: مسیر جریان هوای سرد پیچیده تر هست.هوای سرد در شمال جبهه گرم شروع به حرکت به سمت غرب در زیر warm conveyor belt میکنه مثل حالتی که یک زیر گذر از روی یک ٔپل هوایی رعد میشه.در حین حرکت رطوبت رو از تبخیر سطحی و بارش جبهه گرم بالا دریافت میکنه و همینطور که به سمت غرب میره صعود میکنه و در نزدیکی شمال غرب مرکز کم فشار به ۲ قسمت تقسیم میشه.شاخه شمالی به سمت شمال و بعد در جهت بادهای غربی به سمت شرق میره و شاخهٔ جنوبی به جریانات سیکلونی تراز میانی میپیونده و سر شکل کامای معروف سیکلون رو ایجاد میکنه.معمولا در زمستان سنگین‌ترین برف‌ها به خاطره وجود همین کمربند سرد و در محل شمال غرب مرکز کم فشار (که از مرکز کم فشار تا ۲۰۰ میل میتونه فاصله داشته) سطح هست که باند‌های باریک ولی سنگین برف رو به جا میذاره.
متاسفانه من نقشههای روزهای قبل رو دقیق نتونستم برسی کنم ولی احساس میکنم مشهد هم تا حدودی تحت تاثیر cold conveyor belt قرار گرفته باشه.
آخرین ویرایش:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
سلام مجدد با تشکر از بهروز عزیز بابت تحلیلهای بسیار زیباشون مثل همیشه:گل:
دوستان ظاهرا روزهای زیبایی در راه کشور هست و با این مدل من احتمال میدم که تا ده روز آینده بارش برف بسیار خوبی در نواحی شمال ایران و علی الخصوص منطقه شمال شرق کشور رخ بده!
انیمیشن ارتفاع در تراز 500 میلی بار و دما در تراز 850 میلی بار
180 الی 240 ساعت آینده:
دوستان ظاهرا روزهای زیبایی در راه کشور هست و با این مدل من احتمال میدم که تا ده روز آینده بارش برف بسیار خوبی در نواحی شمال ایران و علی الخصوص منطقه شمال شرق کشور رخ بده!
انیمیشن ارتفاع در تراز 500 میلی بار و دما در تراز 850 میلی بار
180 الی 240 ساعت آینده:
آقای س.م
ali.doosti
کاربر ويژه
ali.doosti
کاربر ويژه
امیرمحسن ما دیگه رفتیم زیر چتر جنب حاره؟طبق این امگای نصفه و نیمه ماهم باید بباریم نه؟
accu هم برای همون روزا تهران برف زده!
ali_kermanshah
کاربر ويژه
امیرمحسن جان
وضعیت برای کرمانشاه چطوریه ؟؟
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
سلام علی جان
اون سامانه ای که ازش صحبت میکنم بنظرم بیشتر و عمده فعالیتش در نیمه شمالی کشور باشه و بارشها در خوزستان پراکنده به نظر میرسند
سلام علی جان
عرض کنم خدمت تون شما در اواخر همین هفته با پدیده بارش مواجه هستید و باید بارشهای خوبی هم باشه . در ارتباط با سامانه اواسط فوریه هم منطقه کرمانشاه بارش نسبتاخوبی داره ولی شدت بارش در سواحل دریای کاسپین و نیمه شمالی کشور و خصوصا شمال شرق هست:
mehrdad_teh
متخصص بخش هواشناسی
سلام
از این واضح تر نمی شه:
گاوان و خران بار بردار به ز آدمیان مردم آزار
ali_kermanshah
کاربر ويژه
راستش الان که شما این نقشه ها را گذاشتی برای سفید پوش شدن دوباره شهرمون امیدوار شدم :گل:
سلام
وضعیت جوی گردنه های حساس کشور ( ایستگاه های جاده ای ) به صورت لحظه به لحظه
http://rwis.irimo.ir/
وضعیت جوی گردنه های حساس کشور ( ایستگاه های جاده ای ) به صورت لحظه به لحظه
http://rwis.irimo.ir/
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
پوشش ابر در 228 ساعت آینده:
240 ساعت آینده و شکل گیری جبهه بر روی نیمه شرقی کشور و تغذیه رطوبتی مناسب از عرضهای جنوبی:
240 ساعت آینده و شکل گیری جبهه بر روی نیمه شرقی کشور و تغذیه رطوبتی مناسب از عرضهای جنوبی:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
درود بر آرش عزیز
کاملا با شما موافقم چون مطرح کردن این بحث در اینجا خیلی بی معنی بنظر میرسه
mehrdad_teh
متخصص بخش هواشناسی
Goodbye for ever
س.م ؟
mohamad_73
کاربر ويژه
تقدیم به همه دوستان، فرصت نشده بود تا الان آپ کنم:
یک شنبه 15 بهمن 91
مکان عکس هم که کاملا مشخص هست، پل بلوار فرهنگ، تقاطع نیایش و چمران.
هوا به قدری تمیزه که کوه های تهران از ورامین کامل واضح هستن
پریشب بودش فک کنم ساعت چهار بامداد داشت برف باران شدیدی میومد که خیلی مدتش کم بود
- وضعیت