ali.doosti
کاربر ويژه
سلام
بارش اعلام شده توسط فرودگاه از این سیستم 10.1+40= 50.1
بارش اعلام شده توسط فرودگاه از این سیستم 10.1+40= 50.1
-
توجه: در صورتی که از کاربران قدیمی ایران انجمن هستید و امکان ورود به سایت را ندارید، میتوانید با آیدی altin_admin@ در تلگرام تماس حاصل نمایید.
مباحث عمومی هواشناسی
- شروع کننده موضوع Amir Mohsen
- تاریخ شروع
- وضعیت
دوستان یه خبر خوب. دیگه مشکل صدور مجوز واسه استفاده از هواپیماهای شخصی دو نفره خدا رو شکر حل شده. من پیشنهاد میکنم یدونه از اینا بگیریم واسه ایستگاه هواشناسی جناب محمد رضا عزیز که از بالا وضعیت رو واسمون به طور زنده گزارش کنن! :بای:
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته مقررشد با مشارکت بخش خصوصی و دولتی، کسانی که توانایی مالی دارند هواپیماهای فوق سبک در فرودگاه‌های کم ترافیک کشور مستقر کنند.
محمود رسولی‌نژاد در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: دولت در قالب توافقنامه سه جانبه فی ما بین سازمان صنایع هوایی، شرکت فرودگاه‌های کشور و بخش خصوصی به عنوان سرمایه‌گذار، از علاقه‌مندان پرواز با هواپیماهای فوق سبک حمایت‌های لازم را ارائه می‌کند.
وی ضمن ابراز امیدواری نسبت به رعایت استانداردها و ایمنی‌های لازم در این گونه پروازها، افزود: پرواز هواپیماهای فوق سبک در تهران تا شعاع 70 کیلومتری و در شهرهای بزرگ تا شعاع 40 کیلومتری پذیرفته نمی‌شود.
رسولی‌نژاد با بیان اینکه برای علاقه‌مندان تهرانی نیز در خارج از شهر فضایی برای پرواز هواپیماهای دو نفره و فوق سبک در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: در بخش کنترل راداری، این مدل هواپیماها تابع مقررات ویژه‌ای هستند و رابطی با کنترل پرواز دارند تا نشست و برخاست به صورت ایمن انجام شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور درباره سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در فرودگاه‌های کشور گفت: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به رشد صنعت فرودگاهی کشور می‌انجامد و هم اکنون پروژه‌های متعددی با مشارکت بخش‌خصوصی در فرودگاه‌ها در حال انجام است و سالانه فراخوان‌هایی نیز برای جذب سرمایه‌گذار داده می‌شود.
وی یادآور شد: شرکت فرودگاه‌ها آماده پذیرش سرمایه‌گذار در بخش‌های مختلف فرودگاهی مثل پارکینگ طبقاتی، شهر فرودگاهی و هتل است.
الان در تمام دنیا، فرودگاه هایی رو برای پرواز هواپیماهای شخصی در شهرهای بزرگ اماده کردن، این که در تهران تا شعاع 70 کیلومتری اجازه پرواز نمیدن با این که اصلا اجازه پرواز ندن فرقی نمیکنه! طرف میخواد سریع این شهر و اون شهر بره برای همین هواپیمای شخصی میخره وگرنه اگر قرار باشه از تهران بره تا فرودگاه آزادی قزوین برای پرواز که قشنگ میره مهرآباد و به شهر مورد نظرش پرواز میکنه!
من که هیچ وقت حاضر نیستم با یک همچین قارقارکی پرواز کنم! هواپیمای سبک تک موتوره فقط سسنا و بس!
بخشی از عملیات زمستانی هست، باید این کار رو انجام بدن
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
نوسانات شاخص های دور پیوندی و مولفه های اتمسفری نقش بسیار مهمی را در تغییرات اقلیمی کشور ما ایفا میکنند بنحوی که با اندک تغییرات در شاخصهای مذکور سرنوشت الگوی بارش در کشور ما با تغییرات شگفت انگیزی مواجه میگردد.مطابق با آخرین بررسی هایی که انجام دادم یکی از دلایل اصلی تغییر وضعیت در آپدیت نقشه ها و پیش بینی بارش و سرما برای شمال شرق ایران تغییر فاز مولفه اتمسفری MJO و وارد شدن این مولفه به فاز شماره 4 میباشد ، رخدادی که مطابق با آرشیو نقشه های این مولفه در دو سال گذشته منجر به بارشهای بسیار مطلوب برف و باران خصوصا در شهر مشهد گردید
پیش بینی چشم انداز وضعیت همبستگی انسو و MJO در روزهای پیشرو
پیش بینی چشم انداز وضعیت همبستگی انسو و MJO در روزهای پیشرو
مطابق با نمودار بالا مولفه اتمسفری MJO از فردا وارد فاز شماره 4 میگردد که مقارن است با آغاز بارش در ناحیه شمال شرق ایران!
و اما ببینیم وضعیت آنومالی ارتفاع در تراز 500 میلی بار جو در همبستگی فاز خنثی انسو و فاز شماره 4 MJO برای ماه دسامبر به چه صورت خواهد بود
نقشه آنومالی تراز 500 میلی بار در همبستگی فاز خنثی انسو و فاز شماره 4 MJO
برای اثبات فرضیه بالا توجه به نقشه آنومالی تراز 500 میلی بار در شامگاه یکشنبه 24 آذر 1392 و همزمان با وارد شدن MJO در فاز شماره 4 بسیار ضروری و حیاتی بنظر میرسد:
نقشه آنومالی تراز 500 میلی بار جو در شامگاه دوشنبه 24 آذر 1392
شایان ذکر است که هر فاز MJO در ماههای مختلف تاثیرات متفاوتی را و در همبستگی با نوسانات انسو در پی خواهد داشت پس توصیه اکید بر این است که علاقمندان به اقلیم و تغییرات گسترده اقلیمی این نوسانات را بصورت روزانه و یا هفتگی مورد تحلیل و بررسی قرار دهند.
برای اثبات فرضیه بالا توجه به نقشه آنومالی تراز 500 میلی بار در شامگاه یکشنبه 24 آذر 1392 و همزمان با وارد شدن MJO در فاز شماره 4 بسیار ضروری و حیاتی بنظر میرسد:
نقشه آنومالی تراز 500 میلی بار جو در شامگاه دوشنبه 24 آذر 1392
شایان ذکر است که هر فاز MJO در ماههای مختلف تاثیرات متفاوتی را و در همبستگی با نوسانات انسو در پی خواهد داشت پس توصیه اکید بر این است که علاقمندان به اقلیم و تغییرات گسترده اقلیمی این نوسانات را بصورت روزانه و یا هفتگی مورد تحلیل و بررسی قرار دهند.
@pokerface
آخرین ویرایش:
بیشترین بارش های 24ساعته گذشته کشور:
کوهرنگ: 69.7
دهدشت: 55.7
فریدونشهر: 44
بهبهان: 42.3
اردل: 41.2
درود: 40.4
فارسان: 37
سپیددشت: 35.5
قهاوند: 35.4
شول آباد: 35.3
نهاوند: 35.2
اسدآباد: 35
دهدز: 32
هریس: 31.3
کنگاور: 31
همدان: 30.9
ملایر: 30.9
قهاوند: 30.4
رزن: 30.1
لردگان: 30
کوهرنگ: 69.7
دهدشت: 55.7
فریدونشهر: 44
بهبهان: 42.3
اردل: 41.2
درود: 40.4
فارسان: 37
سپیددشت: 35.5
قهاوند: 35.4
شول آباد: 35.3
نهاوند: 35.2
اسدآباد: 35
دهدز: 32
هریس: 31.3
کنگاور: 31
همدان: 30.9
ملایر: 30.9
قهاوند: 30.4
رزن: 30.1
لردگان: 30
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
آپدیت جدید آسمان جنوب غرب مشهد:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
خدا رو شکر سر و شکل آسمون مشهد امروز خیلی امیدوار کننده است و امتداد همگرایی از بینالود تا غرب و جنوب غرب مشهدامتداد پیدا کرده.
میشه به سامانه پیشرو امیدوار شد:
میشه به سامانه پیشرو امیدوار شد:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
این نقشه آپدیت جدید فریزینگ لول برای فردا همین موقع هاست:
شک نکنید با این فریزینگ لول اگه کانتر 540 دکامتر هم از مشهد بالاتر باشه ّ تمام بارشهای مشهد از ابتدا به شکل برف خواهد بود:
شک نکنید با این فریزینگ لول اگه کانتر 540 دکامتر هم از مشهد بالاتر باشه ّ تمام بارشهای مشهد از ابتدا به شکل برف خواهد بود:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
فریزینگ لول بامداد چهارشنبه:
فریزینگ لول بامداد پنجشنبه:
فریزینگ لول بامداد جمعه:
فریزینگ لول بامداد پنجشنبه:
فریزینگ لول بامداد جمعه:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
اینهم فریزینگ لول بامدادیکشنبه 22 دستامبر:
این ابرهای امروز مشهد، منو یاد ابرهای دی85 (سامانه پربارش دی85) انداختخدا رو شکر سر و شکل آسمون مشهد امروز خیلی امیدوار کننده است و امتداد همگرایی از بینالود تا غرب و جنوب غرب مشهدامتداد پیدا کرده.
میشه به سامانه پیشرو امیدوار شد:
طول یک باند ابری که وارد مشهد شده در امتداد بینالود حداقل 10 تا 15 کیلومتر میشه
ضمنا عکس پل آب و برقه:سوت:
http://www.wunderground.com/history/airport/OIMM/2006/12/28/DailyHistory.html
آخرین ویرایش:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
واقعا یادش بخیر محمد رضا جان:گل:
Amir Mohsen
متخصص بخش هواشناسی
شما باید حسابی شال و کلاه کنی چون احتمالا افت جریان گاز هم خواهیم داشت!!!!
- وضعیت